航空媒体:高端定位的传媒新贵

2006年上半年,民航总局副局长高宏峰在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上介绍,据初步统计,2005年全行业航空运输旅客运输量达到1.38亿人,比2000年增长105.3%,五年来年平均增长率为15.5%,比“九五”时期高出9.9个百分点。2005年中国总共订购了442架飞机,预计今后每年增加100多架飞机的运力,但高宏峰表示,民航业不会因此导致运力过剩。欧美发达国家民航事业的实际发展情况也证实了这一点。目前,美国一家航空公司的飞机规模就达1000多架,而中国所有飞机加起来只有900多架。即将到来的2008年北京奥运会和2010年上海世博会又将为航空事业提供历史性的机会。

航空媒体的价值

现状 国外的航空媒体发展已有多年历史,在上世纪初,飞机上就已经有了电视,现在,国际航空娱乐协会每年都向全球各个航空公司提供大量的节目资源。

而在国内,各种形式的航空广告也是琳琅满目,从机场高速路上就有路牌映入眼帘,进入机场后灯箱、大牌、手推车,还有飞机上的头枕套与小桌板等。航空媒体已经受到了越来越多的关注,中国传媒大学黄升民教授指出,在市场和受众越来越碎片化的今天,航空媒体能够汇集高端受众,从而使广告投放更加精准化,是非常符合现代市场营销趋势的。

分众时代的来临凸显了航空媒体的价值 今天,由于社会分化趋势加剧和电子、高科技更多地介入传媒业,导致媒体受众碎片化,大众媒体的效果日益衰退,分众化、小众化的媒体则借机兴起。在后大众传媒时代发展起来的分众化传媒受到了越来越多广告主青睐,各种媒体形式也相应而生,如航空电视联播网、楼宇液晶电视、公交电视、DM直投杂志等,而分众传媒的上市以及不俗的表现也引来了业界更多的关注。作为接触高端受众的媒体之一,航空类媒体所发挥的作用和所拥有的潜力也毋庸置疑。对于经常乘坐飞机的商务精英们来说,传统的媒体接触习惯已经被打破:他们很少有时间看电视,看报纸和杂志时只会挑选感兴趣的部分阅读,上网时不等跳出来的广告窗口显示就关掉。那么,怎样才能精准、有效的使广告信息传达到这部分人群并产生效果呢?这方面,借助特殊的渠道,航空媒体就拥有独特的优势。

“我花在广告上的钱有一半被浪费掉了,糟糕的是,我不清楚是哪一半。”这是19世纪美国零售巨头约翰·沃纳梅的著名悲叹。因此,媒体覆盖的精准度体现了覆盖的核心价值。机场和飞机上是一个非常特殊的公共环境,它决定了航空媒体受众是一个集合了新富阶层的高端媒体,从年龄、学历、收入、消费、职位等方面都较为集中,受众特征较为明显,应该说,是非常理想的“精准投放媒体”。

航空媒体的价值还体现在对高端受众的独特影响力 提起航空媒体的受众,大多数人都能很快想到或者马上回答出来:航空媒体面对高端人群。但是对于其确切的受众构成特征却了解不多,而对于他们的生活形态就更没有系统地分析了,这缘于我国目前对于航空媒体的价值研究还不够详尽。

通过新生代市场监测机构的调研显示,航空受众平均月收入为4985.7元,拥有决策权的行业指导人员占57.4%;拥有大学以上学历的为55.4%。更值得一提的,就是这部分受众的高感度。由于航空媒体受众年龄以年轻群体为主,25~44岁的占74.4%,所以他们触觉敏锐,也更容易接受变化与新事物。最后,由于他们在生活中属于“新富人群”,也就成了大众的榜样,他们的观念容易成为众人模仿和追求的生活方式;换句话说,他们不但是受传者,更是传播者。对于如此有价值的群体,自然都是企业营销的重点。

了解了航空媒体受众的高端性以后,我们再来分析由此产生的生活形态。上个世纪,人们的生活非常同质化,大家基本上都是除了上班,就是回家,每天看《新闻联播》了解时事,看《天气预报》决定明天穿什么。但是,现在对于更多的人而言,尤其是对于新贵而言,生活发生了巨大的变化:朝九晚五的规律被打破,他们的生活当中开始出现第二城、第三城或者是第四城,甚至可能会到国外去。当我们的生活方式发生巨大变化时,交通工具就也发生了巨大的变化。根据北京、上海、广州、深圳这四个城市的调查显示:在个人年收入20~50万和50万以上的群体中,乘坐飞机的比例是60%,仅次于小汽车。所以说,小汽车和飞机已经成为新富主要的交通工具,而且两者的差别也在缩小,随着收入增加,飞机越来越成为新富生活当中不可缺少的交通工具。那么,如果我们不可能将电视放进他们的私家车里,放到飞机上和机场里,将会是个很好的选择。

中国航空媒体成投资新宠

专门从事航空媒体投放策划的北京第七传媒广告有限公司日前获得国际知名风险投资机构中国宽带产业基金800万美元的注资,预示着航空媒体正开始成为投资新宠。

近年来中国航空运输开始腾飞,高速增长的航空人数形成一个巨大的媒体市场,且这个市场享有无可置疑的高端受众媒体价值。据中国信息协会市场研究业分会研究结果表明,航空人群无论在年龄、学历、职位、收入等方面,都显示了他们是构成社会的最具消费能力的群体,这使得航空媒体成为各大公司争相抢滩的传播制高点。

另外,2008年北京奥运会有望给中国本已蓬勃发展的航空业带来10%到20%的运量增长。航空传媒无可取代的高端精准营销的特点以及奥运会带来的巨大商机使得国内航空传媒公司已经越来越受到资本市场的青睐。

成熟的产品和营销模式引来了投资者,加上北京奥运的推动,有专家预测,2008年将是以航空媒体为代表的新媒体的飞跃之年.

平台优势

 

“wizmedia”对航空媒体的资源整合

全面整合各航空公司分散的航空媒体资源,打造最完整,最多元的航空媒体网络

打造完整覆盖中国高端人群的航空媒体网络,提供横跨多家航空公司,纵揽多种航空媒体的立体优化组合媒体方案

为产业界提供航空媒体综合投放的采购,制作,发布,监测与维护的一站式服务平台

 

“wizmedia”一站式服务的平台优势

一站式采购:全面掌握各家航空公司各种航空媒体的特性及优势,为客户针对性的对航空公司丰富而分散的媒体资源进行优化组合

一站式制作:全面掌握各航空公司各种航空媒体的不同尺寸,材质,工艺及其他特殊要求,为客户提供专业的设计和制作服务

一站式发布:全面协调各家航空公司各种媒体资源和相关作业部门的关系,实现优化组合方案内的各个广告项目及时准确的发布

一站式监测:全面准确掌握各家航空公司各种航空媒体资源的流动情况,为客户提供对发布效果的全面,准确监测.

中国航空受众价值分析

中国航空业正处于飞速发展期

航空杂志受众价值分析


受众职业状况分析

航空受众大部分是企业的管理人员,高级技术人员,不仅只剩具有高消费能力,并且掌握着政府和企事业单位的购买决策权

受众收入状况分析

90%以上的航空受众月收入在2000元以上,并且有接近60%的受众月收入超过6000元,是中国高收入,高消费最集中的人群.

受众年龄状况分析

25-49岁的受众高达80%,这部分人群正值事业发展的黄金期,是社会经济的主要消费者.

受众性别状况分析

受众中男性比例占三分之二,集中了商务,政治,经济精英

受众学历状况分析

接近80%的航空受众具有高学历,是追求高品质生活的主体和意见领袖,具有很强的消费影响力.
 

上海市汾阳路138号405室 200031  Tel: +86 21 54652151 Fax: +86 21 54651017
Room 405.No138.South FenYang Road Shanghai, 200031
Copyright © 上海隆汇广告有限公司 2007-20017 www.wizmedia.com.cn All right reserved. 沪ICP备10021908号